Barra Bronce Aluminio

⬇ Importación bajo pedido
Metales · No ferrosos > Bronce · C95400
Importación bajo pedido. Este es un material especial que traemos al país para ti. No se mantiene en stock: cuéntanos cantidad, forma y aplicación, y te confirmamos disponibilidad, tiempo de entrega y cotización.
Barra Bronce Aluminio
📦 Logística de importación — referencia, confirma con tu asesor
  • Cantidad mínima: varía según el material, desde ~200 kg hasta 2 toneladas.
  • Tiempo de entrega estimado:
    • Marítimo: aprox. 2 a 3 meses.
    • Urgente (materiales especiales de menos de 100 kg): aprox. 17 a 24 días hábiles.
  • Flete aéreo: viable cuando la dimensión más larga —o la suma de alto + ancho + largo— no supera 1,50 m.
  • Cada material es distinto: confirma mínimos y tiempos con tu asesor antes de asumirlos.
Densidad 7,45 g/cm³Dureza 150-190 HBGrado C95400

Propiedades destacadas

Alta resistenciaAnticorrosiónResistente al desgaste

Formas disponibles

Barra redondaBuje

Industrias

NavalPetróleo y gasMinería

Aplicaciones

EngranajesAsientos de válvulaBujes de alta carga

Equivalencias y normas

UNS C95400

También clasificado como

BronceAlta resistenciaAnticorrosiónResistente al desgaste

Materiales alternativos

Bronce SAE 64 →Bronce silicio
Ficha técnica

💪 BRONCE AL ALUMINIO – EL MÚSCULO DE LA FAMILIA: RESISTENCIA DE ACERO, ALMA DE BRONCE

La barra de bronce al aluminio es el peso pesado de los bronces: la aleación cobre-aluminio (con hierro y níquel en los grados altos) alcanza 600–700 MPa — territorio de acero estructural — con la mayor dureza de la familia y un comportamiento sobresaliente en agua de mar. Donde cualquier otro bronce se aplasta o desgasta, este trabaja por años.

Parte del clúster de barras de bronce. Corte a la medida en Materialion.

⚙️ Ficha técnica

PropiedadValor típico
AleaciónBronce al aluminio (tipo C95400/C63000)
Resistencia a la tracción600 – 700 MPa
Dureza150 – 200 HB (la mayor de los bronces)
Corrosión marinaExcelente, incluida cavitación
ChispaNo produce — herramienta antichispa clásica

✅ Cuándo se necesita el músculo

  • Engranajes y coronas pesadas: dientes que en SAE 62 se aplastarían.
  • Asientos de válvula exigidos: presión + golpe de cierre + corrosión.
  • Mar con carga: hélices, bujes de timón, componentes portuarios estructurales.
  • Zonas explosivas: martillos y llaves antichispa de trabajo pesado.

🏭 Aplicaciones comunes

  • Coronas de reductores de gran par.
  • Asientos y compuertas de válvulas industriales.
  • Bujes de laminación y prensas.
  • Componentes navales y portuarios cargados.

Qué es y cómo se fabrica

Bronce al aluminio: alta resistencia y excelente comportamiento marino.

Aquí el estaño se reemplaza por ~10 % de aluminio (más hierro y níquel): el aluminio forma en la superficie una capa de alúmina que protege como un inoxidable, y la aleación (C95400) admite algo insólito en un bronce: tratamiento térmico de temple (TQ50). Resultado: hasta ~620 MPa, resistencia al mar y al desgaste. Hélices, asientos de válvula, engranajes de alta carga, bujes de tren de aterrizaje y piezas navales exigentes.

❓ Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio del bronce al aluminio?
Por peso según diámetro; es de los bronces de mayor valor — y el que reemplaza piezas de acero en ambiente corrosivo. Cotiza con tu asesor Materialion.

¿Bronce al aluminio o SAE 430A?
Impacto brutal de equipo pesado: 430A. Carga sostenida + dureza + mar: al aluminio.

¿Se puede soldar?
Con procedimiento y aporte específico sí, pero es exigente — para piezas soldadas considera bronce silicio.

¿Cómo se mecaniza?
Con herramienta rígida y filos de carburo: es el bronce más duro del catálogo — prevé más esfuerzo de corte que un 660.

¿Entregan fuera de Bogotá?
Sí: Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y todo el país.