Material especial de importación — lo traemos al país para ti, bajo pedido.
Incluye composición química, propiedades mecánicas y usos. Valores de referencia; confirmar con certificado.
La barra de bronce SAE 63 es el punto medio inteligente de los bronces al estaño: hereda la capacidad de carga del SAE 62 y suma el plomo justo para perdonar arranques secos y lubricación imperfecta — el escenario real del mantenimiento. Para bujes de prensas, pasadores cargados y cojinetes lentos y pesados, es la especificación que no falla.
Parte del clúster de barras de bronce. Corte a la medida en Materialion.
| Propiedad | Valor típico |
|---|---|
| Aleación | Bronce estaño-plomo de carga (tipo C92700) |
| Fortaleza | Carga alta + tolerancia a lubricación limitada |
| Posición en la familia | Entre el 62 (pura carga) y el 660 (puro deslizamiento) |
| Corrosión | Muy buena |
Bronce al estaño con plomo (cobre ~88 %, estaño ~10 %, plomo) colado en barra. El plomo, insoluble en el cobre, queda disperso en gotitas que actúan como lubricante de emergencia: si el aceite falla un instante, el plomo unta y salva el eje. Clasificado SAE 63 (C92700), es el bronce de cojinetes de alta carga y baja velocidad: pasadores de articulación, bujes de maquinaria pesada y puntos difíciles de lubricar.
El bronce SAE 63 es un bronce fosforado de alto plomo que ofrece buena lubricidad y tolerancia a cargas con impacto y desalineación, para cojinetes y bujes. En Materialion lo encuentras en barra redonda cortada a la medida. Consulta composición química, propiedades y aplicaciones.
| Cobre (Cu) | 78–82% |
| Estaño (Sn) | 9–11% |
| Plomo (Pb) | 8–11% |
| Zinc (Zn) | ≤0,75% |
| Níquel (Ni) | ≤0,75% |
| Resistencia a la tracción | ~172 MPa (≈1.760 kg/cm²) |
| Dureza | 55–70 HB |
| Alargamiento | 8–20% |
Buena. El plomo aporta lubricidad y maquinabilidad; tolera cargas oscilantes y de impacto.
¿Cuál es el precio del bronce SAE 63?
Por peso según diámetro, con corte a la medida. Cotiza con tu asesor Materialion.
¿63 o 660?
El 660 es el estándar de maquinaria general; el 63 entra cuando la carga sube en serio y la velocidad baja.
¿63 o 62?
Lubricación garantizada y pura carga: 62. Lubricación dudosa: 63 (el plomo es tu seguro).
¿Sirve para coronas?
Para coronas el estándar es el 62; el 63 es más de bujes y pasadores. Dinos la pieza y te confirmamos.
¿Entregan fuera de Bogotá?
Sí: Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y todo el país.
